無人機(jī)駕駛員考試考什么?
無人機(jī)駕駛員考試考什么?無人機(jī)駕駛員分為理論考試和實(shí)操考試兩部分,考試前需要遞交相關(guān)資料申請方可參加考試。現(xiàn)在很多學(xué)校都開設(shè)無人機(jī)專業(yè),培訓(xùn)+就業(yè)一條龍服務(wù),學(xué)員通過正歸培訓(xùn)之后考試輕輕松松拿到執(zhí)照,學(xué)習(xí)時(shí)間還比較自由。接下來小編為大家介紹一下無人機(jī)駕駛員考試內(nèi)容供大家參考喲~
無人機(jī)駕駛員考試科目
無人機(jī)世界簡單匯總了一下考試科目,詳細(xì)考試內(nèi)容請翻閱《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》。
理論 | 綜合問答 | 飛行 | 地面站 | |
視距內(nèi)(駕駛員) | 70分通過 | 7分合格 | GPS模式下完成360°自旋和水平八字,起飛和定點(diǎn)降落。 | 無 |
超視距(機(jī)長) | 80分通過 | 8分合格 | 姿態(tài)模式下完成360°自旋和水平八字,起飛和定點(diǎn)降落。 | 在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成畫圖和考官給出的要求,飛機(jī)起飛后正確完成考官給出的指令,最后模擬失控返航,在規(guī)定時(shí)間把飛機(jī)從視距外飛回到視距內(nèi) |
教員 | 80分通過 | 5題答對3題 | 姿態(tài)模式下完成左右360°自旋和倒飛水平八字,起飛和定點(diǎn)降落。 | 無 |
注:①自旋要求6到20秒,不超過桶位一個(gè)機(jī)身。
②除教員綜合問答為考官口試,學(xué)員筆答,其余均為機(jī)答選擇題。
無人機(jī)駕駛員報(bào)名流程
在規(guī)定的三天時(shí)間內(nèi),前往合格證管理平臺和執(zhí)照管理平臺,填寫個(gè)人信息和報(bào)名信息,即完成報(bào)名。填寫報(bào)考信息時(shí)要注意,需要先報(bào)考理論再報(bào)考實(shí)踐,可以只報(bào)考單項(xiàng)考試,實(shí)踐考試單項(xiàng)成績有效期60天,60天內(nèi)需完成全部考試。
考試當(dāng)天必須攜帶:身份證,理論成績單,實(shí)踐考試工作單,飛行記錄本。?
無人機(jī)駕駛員考試流程
理論考試-實(shí)踐考試-地面站考試
理論考試:
理論考試按照編號依次進(jìn)行,考試編號依據(jù)姓氏首字母進(jìn)行排名,分批次進(jìn)行考試?,F(xiàn)場電腦與電腦之間設(shè)置了隔板,防止學(xué)員作弊。答題時(shí),要注意先答理論再答綜合問答,答完理論需舉手示意教員后,再進(jìn)入綜合問答頁面作答??荚嚱Y(jié)束后,要記得讓考官在理論成績單和實(shí)踐工作單兩張單子上全部簽好字后再離開。
考試名稱 | 時(shí)限 | 題目數(shù)量 | 通過分?jǐn)?shù) | |
民用無人機(jī)駕駛員理論考試 | 120分 | 100 | 視距內(nèi)等級 | 70 |
超視距等級 | 80 | |||
民用無人機(jī)駕駛員教員等級理論考試 | 60分 | 40 | 80 |
實(shí)操考試
按照所考證件等級類型分類排隊(duì)等候考試,實(shí)操考試所用機(jī)型一般為日常訓(xùn)練所使用的機(jī)型??荚噲龅匾曇皩掗?,學(xué)員考試所站立的位置到中心桶之間的距離,和平時(shí)訓(xùn)練場地的距離基本一樣,因此不會(huì)產(chǎn)生視覺差。正式考試時(shí)先進(jìn)行360°自旋,再進(jìn)行8字水平飛行,現(xiàn)場只有一名考官,考官坐在學(xué)員身后的棚子里,在飛行時(shí)考官會(huì)對飛行動(dòng)作進(jìn)行指導(dǎo)。
根據(jù)最新的《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》,多旋翼類所有等級考試新增了起飛和定點(diǎn)降落兩項(xiàng)科目,并且對實(shí)操考試進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)定:實(shí)踐考試中任何人不得以任何形式(包含提示等)輔助、 參與或干擾考試申請人在考試中操控?zé)o人機(jī)的過程。僅當(dāng)考試員下達(dá)終止考試指令,判定考試結(jié)果后,他人方可接管無 人機(jī)的操控。
地面站考試:
提供一套考試題目和答案供大家參考:
航線要求:
(一)起飛點(diǎn)(返航點(diǎn))與考試席位的相對方位由委任代表根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境等情況進(jìn)行決定。按圖于起飛點(diǎn)前規(guī)劃一個(gè)閉合圖形并循環(huán)執(zhí)行,各點(diǎn)之間距離不小于20米,①點(diǎn)相對地面高度為a,②點(diǎn)相對地面高度為b,③點(diǎn)相對地面高度為c,④點(diǎn)相對地面高度為d,水平速度為e,垂直速度為f,轉(zhuǎn)彎模式為停止轉(zhuǎn)彎,停留時(shí)間不作要求;
(二)a值建議為20米,b值建議為25米,c值建議為30m,d值建議為25m,e值建議為2m/s,f值建議為1m/s。(航線方位及各數(shù)值可由委任代表按實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整,考題以委任代表規(guī)定數(shù)值為準(zhǔn))
根據(jù)12月21日AOPA最新發(fā)布的《關(guān)于民用無人機(jī)駕駛員實(shí)踐考試的標(biāo)準(zhǔn)說明》,2019年1月1日起,地面站考核要求也變得更為嚴(yán)苛:
實(shí)踐考試地面站科目考試分為1.航線初始規(guī)劃階段;2.航線修改階段;3.地面站應(yīng)急返航階段;4.姿態(tài)模式應(yīng)急返航階段(固定翼/垂直起降固定翼類別無本階段)。其中姿態(tài)模式應(yīng)急返航階段,考試申請人僅可參考地面控制站指示的航向、姿態(tài)、高度與速度信息(不得參考圖傳設(shè)備或返航角顯示信息),以姿態(tài)模式操縱無人機(jī)應(yīng)急返航,于30秒內(nèi)確定與直線歸航航線角誤差不少于±45°的歸航航向并進(jìn)入返航航線不少于10米,待考試員將航跡或位置顯示恢復(fù)后參考地面站信息操控返回本場范圍(起飛點(diǎn)為圓心不大于15米半徑的區(qū)域)。
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