無(wú)人機(jī)駕駛員越來(lái)越多，結(jié)合不同的行業(yè)掌握的技能也不一樣，但是想要判斷是否為一名合格的無(wú)人機(jī)駕駛員，我們可以從通用技能上著手。一名合格專業(yè)的無(wú)人機(jī)駕駛員都需要掌握以下這幾種行為模式，在每種情況下都展示出優(yōu)秀的飛行員知識(shí)和專業(yè)精神。

1、熟練掌握國(guó)家無(wú)人機(jī)行業(yè)法律法歸

相信每個(gè)人都知道黑飛，它是指一些沒有取得無(wú)人機(jī)飛行執(zhí)照或者沒有取得合法身份的無(wú)人機(jī)飛行員，未經(jīng)過登記的飛行非常危險(xiǎn)，作為一名無(wú)人機(jī)駕駛員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)，考取AOPA無(wú)人機(jī)駕駛證，抵制黑飛。

2、保持冷靜

當(dāng)看到這一點(diǎn)時(shí)也許你會(huì)想這如此簡(jiǎn)單，但作為一名自我控制和冷靜的飛行員，通常會(huì)避免發(fā)生事故。無(wú)人機(jī)在飛行中難免會(huì)遇到不可控的情況，這個(gè)時(shí)候你能保持冷靜且專業(yè)嗎？甚至在你飛行時(shí)有人去打擾你，不管是聊八卦還是聊目前的時(shí)訊，你是否都能保持實(shí)心？一個(gè)專業(yè)合格的無(wú)人機(jī)駕駛員會(huì)時(shí)刻把控好自己的工作狀態(tài)，這非常重要。

3、飛直線

不知道你有沒有試過在不使用無(wú)人機(jī)的情況下駕駛飛機(jī)直線飛行，這個(gè)簡(jiǎn)單的任務(wù)讓許多無(wú)人機(jī)駕駛員達(dá)到了極限。試著以恒定的速度飛行，不要太慢，開始旋轉(zhuǎn)你的無(wú)人機(jī)，同時(shí)調(diào)整無(wú)人機(jī)航線。

4、沒有GPS + Glonass

如果你想在緊急情況下安全地操縱無(wú)人機(jī)，你真的應(yīng)該知道如何使用ATTI飛行模式。它只使用無(wú)人機(jī)的空氣壓力傳感器，而不是在GPS和Glonass的幫助下保持位置。這意味著如果一股風(fēng)襲擊了無(wú)人機(jī)，它就會(huì)隨風(fēng)飄動(dòng)——或者如果你放開遙控器的操縱桿，無(wú)人機(jī)不會(huì)立即停下來(lái)，而是會(huì)飛上好幾米。

5、Manual PoIs

大多數(shù)的飛行員都會(huì)選擇DJI Point of Interest Mode (PoI-Mode)來(lái)獲得穩(wěn)定和平滑的圓圈，但是只有少量的練習(xí)，你可以手工完成，這是非常精確的。開始將你的無(wú)人機(jī)飛向右邊，平穩(wěn)、穩(wěn)定、持續(xù)地(通常你使用遙控器的正確手柄)。

多關(guān)注以上這幾個(gè)特征，可以表明一個(gè)無(wú)人機(jī)駕駛員的專業(yè)水平。作為一個(gè)專業(yè)飛手，如果不是任務(wù)需求，千萬(wàn)不要飛得太高，尤其注意不要在人口稠密地區(qū)或是軍事基地、機(jī)場(chǎng)區(qū)域飛行，即使對(duì)個(gè)人的飛行技術(shù)非常自信，但無(wú)人機(jī)的可靠性畢竟有局限，千萬(wàn)不能掉以輕心。