考1+x無(wú)人機(jī)駕駛證的用處非常大，含金量也非常高,考取了這個(gè)證件不管是民用的還是警用的用處是很大的。

1、民用無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照是無(wú)人機(jī)合法飛行的前提。

2、擁有無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照可以獲得行業(yè)以及國(guó)家的認(rèn)可。我國(guó)的無(wú)人機(jī)才剛剛起步，將會(huì)在各行各業(yè)中廣泛應(yīng)用，所以有很大的發(fā)展空間，找工作是沒(méi)問(wèn)題的。從事的工作領(lǐng)域包括有電力巡檢、農(nóng)林植保、影視航拍、環(huán)境監(jiān)測(cè)、飛行表演、無(wú)人機(jī)物流丶警用軍用無(wú)人機(jī)飛行等。

目前在專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，龐大的無(wú)人機(jī)在操控難度上也非常高，危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大，因此擁有專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)駕駛實(shí)力的飛手們收入都很高。無(wú)人機(jī)駕照從就業(yè)的角度來(lái)看，并不像汽車(chē)駕照一樣，有駕駛證才能上路，而更像一門(mén)專(zhuān)業(yè)能力的技能證書(shū)。

2022年考無(wú)人機(jī)駕照

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年底AOPA在全國(guó)簽發(fā)了44573人個(gè)無(wú)人機(jī)駕駛證，（大疆2018年各類(lèi)型無(wú)人機(jī)的出貨量以達(dá)到50萬(wàn)臺(tái)）2018年民航局發(fā)出聲明“自2018年9月1日起，民航局授權(quán)行業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無(wú)人機(jī)駕駛員合格證自動(dòng)轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無(wú)人機(jī)駕駛員電子執(zhí)照，原合格證所載明的權(quán)利一并轉(zhuǎn)移至該電子執(zhí)照?！?/span>

飛友們千萬(wàn)不要認(rèn)為擁有“無(wú)人機(jī)駕駛證”后就可以隨意的飛行，原則上每次飛行前都需要申報(bào)計(jì)劃（俗話(huà)講就是報(bào)空域）；

申報(bào)空域比較復(fù)雜，需要準(zhǔn)備的材料包括：

飛行計(jì)劃（單位、聯(lián)系方式、無(wú)人機(jī)型號(hào)、起降點(diǎn)、任務(wù)性質(zhì)、飛行區(qū)域、飛行高度、飛行日期、預(yù)計(jì)開(kāi)始和結(jié)束時(shí)刻）、飛行資質(zhì)證明、飛手資格證書(shū)、任務(wù)委托合同、任務(wù)單位其他相關(guān)材料、空域申請(qǐng)書(shū)（申請(qǐng)?jiān)?、申?qǐng)事項(xiàng)、委托方、航空器信息、飛行時(shí)間、飛行地點(diǎn)、任務(wù)性質(zhì)）、公司相關(guān)資質(zhì)證明。