無人機(jī)機(jī)長培訓(xùn)多了空域申請與空管通訊、航線規(guī)劃、系統(tǒng)檢查程序、任務(wù)執(zhí)行指揮等培訓(xùn)內(nèi)容。具有無人機(jī)機(jī)長證持有者可以獨(dú)立完成駕駛員的一切飛行任務(wù)，并具有飛行航線規(guī)劃的決策權(quán)，總的來說無人機(jī)系統(tǒng)機(jī)長，是指在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間內(nèi)負(fù)責(zé)整個(gè)無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行和安全駕駛員。因此對于無人機(jī)機(jī)長的要求比駕駛員要高些，對于它們學(xué)習(xí)的課程內(nèi)容基本上一致。

無人機(jī)機(jī)長駕駛員培訓(xùn)

理論80分合格，實(shí)操手動(dòng)飛水平八字，地面站自主飛行，口試時(shí)機(jī)長則需要具備航線、航路規(guī)劃，應(yīng)急措施，地面站操作等一類知識。除視距內(nèi)還可通過操作地面站進(jìn)行對無人機(jī)在目視視距以外的運(yùn)行。

1）空域申請與空管通訊，不少于4小時(shí);

2）航線規(guī)劃，不少于4小時(shí);

3）系統(tǒng)檢查程序，不少于4小時(shí);

4）正常飛行程序指揮，不少于20小時(shí);

5）應(yīng)急飛行程序指揮，包括規(guī)避航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、鏈路丟失、應(yīng)急回收、迫降等，不少于20小時(shí);

6）任務(wù)執(zhí)行指揮，不少于4小時(shí)。

無人機(jī)機(jī)長考試

機(jī)長考試的時(shí)候是不能打開GPS功能的，只有增穩(wěn)。一般有過飛行基礎(chǔ)的，都會(huì)明白。飛機(jī)除了不會(huì)翻滾外，稍有風(fēng)飛機(jī)就“跑偏”了。也就是說，機(jī)長在考試時(shí)，要手動(dòng)進(jìn)行飛機(jī)修正。其次，機(jī)長還需具備無人機(jī)地面站的操作能力。

2.之所以會(huì)這樣要求，是因?yàn)闄C(jī)長的技能、經(jīng)驗(yàn)需要比駕駛員高。無人機(jī)在運(yùn)營過程中遇見問題，也就分為兩類。人出現(xiàn)問題：駕駛員不具備駕駛能力，這時(shí)候一般都會(huì)交由機(jī)長進(jìn)行操作；機(jī)器出現(xiàn)問題：機(jī)長則會(huì)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，組織團(tuán)隊(duì)進(jìn)行處理。之所以會(huì)這樣要求，是因?yàn)闄C(jī)長的技能、經(jīng)驗(yàn)需要比駕駛員高。無人機(jī)在運(yùn)營過程中遇見問題，也就分為兩類。人出現(xiàn)問題：駕駛員不具備駕駛能力，這時(shí)候一般都會(huì)交由機(jī)長進(jìn)行操作；機(jī)器出現(xiàn)問題：機(jī)長則會(huì)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，組織團(tuán)隊(duì)進(jìn)行處理。機(jī)長也就是個(gè)駕駛員。

無人機(jī)機(jī)長培訓(xùn)費(fèi)用比一般的無人機(jī)駕駛員價(jià)格高2000-3000元，不過就業(yè)前景和薪資待遇都會(huì)較普通無人機(jī)駕駛員更優(yōu)越一些。拒絕黑飛，從我做起，不管您是想考無人機(jī)機(jī)長還是無人機(jī)駕駛員，都可撥打400-6033-609咨詢專業(yè)老師為您解答更多內(nèi)容。